2011年11月26日，由上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)有限公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車(chē)”項(xiàng)目“車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化集成技術(shù)研究”課題通過(guò)了驗(yàn)收。
     “十一五”期間，為解決我國(guó)車(chē)用電機(jī)及其控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和國(guó)產(chǎn)化，863計(jì)劃設(shè)立了“車(chē)用永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化集成技術(shù)研究”課題。該課題依托上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司，由上海電驅(qū)動(dòng)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，聯(lián)合寶山鋼鐵股份有限公司、嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體有限公司、中國(guó)科學(xué)院電工研究所、上海大學(xué)等多家單位，從車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵材料與關(guān)鍵部件、車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化集成技術(shù)兩個(gè)方面入手，研制符合車(chē)用工況需求的功率模塊、電工鋼和位置傳感器等關(guān)鍵材料和部件，形成系列化車(chē)用電機(jī)及其控制系統(tǒng)產(chǎn)品。
       通過(guò)三年的持續(xù)研發(fā)和試驗(yàn)，課題組開(kāi)發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適用于燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的四大類車(chē)用永磁電機(jī)及其控制系列化產(chǎn)品，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，混合動(dòng)力汽車(chē)和純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制系統(tǒng)均有成熟產(chǎn)品批量生產(chǎn)；完成20種車(chē)用電機(jī)及其控制系統(tǒng)第三方檢測(cè)，列入國(guó)內(nèi)多個(gè)汽車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)公告目錄產(chǎn)品；通過(guò)TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，為多個(gè)國(guó)內(nèi)主流的整車(chē)企業(yè)進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的覆蓋率超過(guò)50%；同時(shí)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，為多個(gè)國(guó)外整車(chē)企業(yè)提供了多套樣品裝車(chē)成功；完成了智能功率模塊、電力電子集成控制器樣機(jī)開(kāi)發(fā)，完成了車(chē)用電工鋼、位置轉(zhuǎn)速傳感器系列化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，并批量應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，帶動(dòng)了車(chē)用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。